Antonov An-225 – das grösste Flugzeug der Welt

Die Antonov An-225 ist das grösste Flugzeug der Welt, das regelmässig im Einsatz steht. Die Dimensionen erinnern an ein Fussballfeld und umfasst mehrere technische Rekorde: Mit einer Länge von 84 Metern sowie einer Spannweite von nicht weniger als 88,4 Metern. Dazu kommt eine Höhe von 18,1 Metern. Das Gewicht inklusive Fracht – theoretisch passt der komplette Rumpf einer Boeing 737 hinein – beträgt nicht weniger als rund 640 Tonnen.

Zu den Lasten, die vom damals sowjetischen (heute ukrainischen) Flugzeughersteller erbaute Antonov An-225 getragen werden können, gehört unter anderem die russische Raumfähre Buran. Letztlich wurde von diesem Giganten der Lüfte nur ein Exemplar fertiggestellt. Dieses trägt den Beinamen «Mrija» («Traum»).

Bis zum Erstflug des Roc im Jahr 2019 von Stratolaunch (mit einer Spannweite von 117 Metern) war die Antonov An-225 während über 30 Jahren (Erstflug 1988) die grösste Maschine, die regelmässig eingesetzt wurde und wird, gegenwärtig von «Antonov Airlines», domiziliert ist die das Flugzeug in der ukrainischen Hauptstadt Kiew.

Antonov An-225 (Bild: Wikipedia/Dmitry A. Mottl).

Bagger 293 – das grösste Landfahrzeug der Welt

Der Bagger 293, ebenso der Bagger 288 und Bagger 291 gehören zu den Giganten des Erdaushubs. Für einmal sollen an dieser Stelle Sportler aus Stahl gewürdigt werden. Insbesondere der Schaufelradbagger mit dem graumäusigen Namen «MAN TAKRAF RB293» oder schlicht Bagger 293 ist ein Vehikel der Superlative.

Diese drei erwähnten Kraftpakete erleichtern im Tagbau die Förderung von Rohstoffen. Ihre Dimensionen erstrecken sich über mehrere hundert Meter, sprich mehrere Fussballfelder: Bagger 293 gilt als das grösste Landfahrzeug der Welt, ist 96 Meter hoch und 225 Meter lang. Die breite des Fahrwerks beträgt 45 Meter. Er räumt pro Tag mehr 200’000 Kubikmeter Erdreich ab, dies mit 18 riesigen Schaufeln.

Maschinen wie diese werden natürlich nicht irgendwo in einer Fabrik montiert, sondern am Einsatzort zusammengestellt. Bagger 288 und 293 sind nahezu identisch, allerdings verfügt der letztgenannte noch über die etwas stärkeren Motoren. Er wird im Tagbau Hambach im nordrhein-westfälischen Rhein-Erft-Kreis eingesetzt, ist 14’200 Tonnen schwer und wird jeweils gleichzeitig von fünf Personen bedient. Erbaut wurde er 1995.

Bagger 288 – ein Gigant auf Rädern (Bild: Wikipedia/Martinroell).
Der Bagger 291 – ein Riese im Tagbau (Bild: Wikipedia/Arthur Konze).